А разве осенью дороги к зиме не готовят? А разве зимой за дорогами не нужно смотреть, чистить, вывозить снег, чистить обочины, готовить по возможности стоки и уклоны. Вот опять тревожно мне за нашу ГРЭС.
Есть такое дело. Здесь должен быть акт промежуточных работ. Именно по подготовке покрытия перед укладкой асфальта. Этот акт также должен подписывать заказчик и желательно член ОПы.

Нужно.
Я же не говорю, что за вовремя начатый ремонт дорог надо сразу рассыпаться в тысячи благодарностей, но хотя бы воздержаться от претензий в столь оскорбительном виде, как наклейки, можно. Пусть это было бы своеобразным поощрительным бонусом от населения для дальнейшей работы.
А так получается, хоть делай, хоть не делай - результат один, все равно обхают.

Глупо было придумывать изначально эти наклейки. 11го Губернатор приезжает, сейчас все подлатают. Подметут, будем лето опять нормально передвигаться. На следующий год можно часть этой ветки форума скопировать и вставить, чтоб не повторяться и не бить зря пальцы по клаве.

А вообще ничего оскорбительного в наклейках ведь нет)) Только слова благодарности. "Спасибо Юлечке, да Юляше" Кто не местный посмотрят и диву даются, как любят автолюбители нашего мэра.

И неужели нельзя закрыть ремонтируемый участок на энное время? Есть же объездные дороги.

и ведь действительно, и что я взъелся, старею, ворчливый становлюсь...

можно, но чаще всего не нужно, если, конечно, соблюдать скорость указанную на временных щитах.
еще можно делать во время наименьшего движения, но с нашим ТК РФ это проблема, сразу прилично растет стоимость работ, поскольку это вечер, ночь, выходные, а эти часы стоят дороже.

Дороже стоит каждый сезон переделывать... а по итогу все хуже и хуже становится состояние дорожного покрытия. Ямки, которые пытаются залатать толком не вычищаются... покрытие плохо схватывается, погодные условия и т.д. результат: сизифов труд.

Пора в контракте поставить условие: в случае ухудшения состояния дорожного покрытия на ремонтируемом участке (в течении срока гарантии) исполнитель обязуется вернуть деньги заказчику, затраченные на ремонт данного участка дорожного полотна.

И все, ищем более ответственную компанию...

И тогда вообще никто на тендер не заявится. Дорогам нужен капитальный ремонт, вплоть до подложки.

А зачем из пустого в порожнее переливать... Вы у себя дома будете каждый год пол перестилать ? Просто нужно требовать качественной работы исполнителя. Здоровая конкуренция - двигатель прогресса. А у нас монополия Ачинского ДРСУ, по итогу путних дорог почти нетути...
И еще вся эта возня с тендерами - хе...ня полная. Подтверждений более чем достаточно. Репутация, отзывы, своими глазами посмотрели результаты работы исполнителей и решили с такими можно работать.

Назаровское ДРСУ несколько лет проигрывало тендеры, дальше я как-то упустил куда они делись?
И по другому вряд ли будет, тяжелую технику возить на большое расстояние имеет смысл, когда объем работ большой, а наши ежегодные 20 млн. - это им на один зуб, и то не хватит.


работы по гарантии переделывают, товар ремонтируют или возвращают. Не встречал, чтобы возвращали стоимость контракта по гарантии на работы, не подпишет подрядчик такое в здравом уме.

Уже обсуждали где то в архивах форума есть информация про дороги.
Вот варианты с 24au.ru

Насчет возврата сумм за некачественный ремонт - это уже крайняя мера против плохо организованной работы. Пора уже сделать выводы...

Возможно, выводы давно сделаны, однако, реализовать их на практике просто невозможно все из-за тех же денег. Если вам 20 млн. хватит чтобы каждый год делать только по 100 м. супердороги, то сколько лет нужно, чтобы укатать так весь город, а что будет за это время с остальными участками, там же полный абзац уже на второй год настанет. И что, тогда делать будете?
На мой взгляд, существующий подход почти оптимален - делаем кусок сплошной, остальное ямочный. Единственное, я бы пожертвовал частью ямочных денег, чтобы "зашпаклевать" мелкие выбоины на сделанных участках (Чехова, 30 лет) и устройство водоотводов в проблемных местах, чтобы предотвратить нарастание интенсивности их разрушения.
И еще мне не нравится ямочный ремонт, какой-то подсыпкой с клеем или что там, она вообще не держится, ну на пару недель и все. Нет в ней смысла, хотя, наверно, это новые прогрессивные технологии, но какие то они дохлые совсем.

Вообще тендеры штука мутная...Что касается местных дорожников,то и там очень все мутно и случилось как обычно,государственное чудесным образом стало частным и после этой аферы только несколько человек в шоколаде,а город в дерьме и концов не найдешь...


"директор ООО «ДРСУ» Михаил Метлицкий отметил, что данная частная фирма создана здесь несколько лет назад и все это время существовала, сдавая в аренду автомобили Назаровскому ДРСП. А ведь ранее они принадлежали последнему на праве краевой собственности. Как и почему вдруг техника, являющаяся имуществом Красноярского края, перешла в частные руки, корреспонденты агентства новостей компании «Пирамида» пытались выяснить"

ссылка 1
ссылка 2

Это обычная схема приватизации, всем известна еще с 1991 года.
ДРСП или ДРСУ, гос или частное, не в этом дело, это не причина сливать тендеры и не работать или уходить на субподряд к победителю.
Если только не хочет собственник связываться с работами, там обязательства, гарантии, много дел разных, возможно, ему проще сдать технику и площадку в аренду тому же Ачинску и все, живи спокойно.

Слушайте, ну уже ведь приводили пример Ачинска. Почему они могут а у нас не получается?

Так разберитесь самостоятельно, мне-то вы все равно не поверите.

Кацо,Народ вспомните историю, древний рим когда шёл завоёвывать Европу что делал, да да те самые дороги, которые и сейчас работают на отлично по всей европе. Хотя они все проложенный по болотам, а ужо два с лишним века стоят не смотря на войны 1914 и 1941 годов, а нашим деньгиворавателям, во главе с с ответчиком из белого дома, за дороги ,оборвать руки за плохую работу, с полной конфискацией имущества: вплоть до внуков, дедушек , а их растрелять
Кацо,
грэсовец,

да, вопрос на засыпку, игде можа будет найти количество работающих в белом доме, а именно в гор администрации и рай администрации.
А то сейчас идёт волна по объединению их в одну группу, естественно с полным сокращением кой кого из обеих групп, до состояния мини одной

Новичок
17
Группа: Пользователь
Сообщений: 0
Регистрация: 12.04.2015
ICQ:--
Цитата: Евгения Самойлова
Почему они могут а у нас не получается? дык ответ очень простой надоть меньше воровать, а если украл, то как в китае- руку отдай!

Хакасёнок, просеять конечно давно нужно...



Для вас это будет просто.

Кацо,Кацо не мучай, интернет молчит а старый партизан, а юля не выдаст тайны века.
Кацо,

Хакасёнок, круговая порука (все взаимосвязано)...
Если дело какое задумал, поделись... Обсудим. А так, чего воздух сотрясать?

Сегодня в Ачинск ездил и опять меня запарил знак на 308 км. (если смотреть со стороны Назарово на столбик на противоположной стороне дороги).
Со стороны Назарово идет две полосы и на встречу одна, стоит на обочине знак 5.15.4 "Начало полосы", а через 150-200 м. правая полоса сливается с левой и по направлению движения остается одна полоса! Т.е. там явно должен стоять знак 5.15.5. "Конец полосы".
Куда с этим делом надо обратиться? Чей это район, наш или уже Ачинский?
Или может Пирамида подскажет компетентным службам.