Второе пришествие советского дизайна началось в период оттепели. 26 апреля 1962 года вышло постановление Совета Министров СССР "Об улучшении качества продукции машиностроения и товаров культурно-бытового назначения путём внедрения методов художественного конструирования". В этой казённой фразе речь идёт о дизайне, скрытом под псевдонимом "художественное конструирование". В паре с ним появилось понятие "техническая эстетика". Головным учреждением стал Всесоюзный научно-исследовательский институт технической эстетики - ВНИИТЭ. В 1967 году в СССР был введён государственный Знак качества. Во ВНИИТЭ были созданы: БелАЗ-540, символ "большой стройки" в СССР - дизайнер Валентин Кобылинский, "Такси ВНИИТЭ" - дизайнер Юрий Долматовский, концептуальный проект пожарного автомобиля (Владимир Арямов и Лев Кузьмичёв), поезд для московского метро, единая система навигации на железнодорожных и аэровокзалах и много другое. С 1964 года ВНИИТЭ начал ежемесячно выпускать собственный журнал "Техническая эстетика", в 1975 вышла книга Елены Черневич "Язык графического дизайна". С середины 80-х в большинстве стран Европы с успехом проходили выставки "Дизайн в СССР". Участники: начальник информационно-аналитического отдела ВНИИТЭ Марина Тимофеева; начальник отдела истории и теории ВНИИТЭ Евгений Задесенец; дизайнеры отдела перспективных исследований ВНИИТЭ Алексей Капатушкин и Игорь Лысенко; искусствовед, проректор по научной работе МГХПА им. С.Г. Строганова Александр Лаврентьев; директор Центра технической эстетики ВНИИТЭ Ирина Костенко; директор Московского музея дизайна Александра Санькова.
Год производства: 2018
2-я серия - "ВНИИТЭ"