Город в час пик становится не проездным. На перекрестках мгновенно скапливаются более десяти машин. Это верный показатель того, что насыщенность автотранспортом в Назарово налицо. Все желают, подъезжая к офисам или торговым точкам, поставить авто возле самого крыльца. В результате, хаотичное расположение авто приводит к затруднению проезда. Так называемые парковочные карманы должны бы стать спасением, но они есть не везде. Владельцев авто ставят перед фактом: оставить машину вдали и добраться пешком до места назначения или рискуя кузовом припарковать автомобиль там, где удобно. Многие прибегают к последнему способу. Возле магазинов горожане предпочитают оставлять авто как угодно, не задумываясь о правилах дорожного движения. Как пример, несколько лет машины ездили прямо по пешеходной дорожке вдоль здания оптики и банка «Кедр». Тогда этот вопрос уже поднимали. Но он остался лишь на бумаге неосуществленным планом.

Сегодня, когда банк «Кедр» сменил офис, поток машин практически иссяк, но рядом располагается не менее посещаемый банк- «Восточный». Люди, подъезжающие сюда, оставляют авто прямо на газонах. Как рассказал управляющий банком Виктор Веселов, он готов выполнить работы по организации кармана, но во втором полугодии. Начинания не плохие. Вздохнут многие, особенно пешеходы, уставшие убегать от авто на тротуаре. Но вот в ГИБДД утверждают, что организация парковочного кармана вдоль улицы Арбузова не возможна. Скопление машин перед перекрестком не разрешено правилами дорожного движения. Скорее всего, собственнику здания банка и ГИБДД придется совместно искать выход из положения, находя альтернативу ранее выбранному варианту. Что касается других мест, то прежде всего для сотрудников ГИБДД важна дорожная организация движения, возможность организовать там парковку с точки зрения закона и только затем учитываются пожелания горожан. Парковочные карманы для растущего числа автомобилей нужны. Другой вопрос, что застройка города 70-ых годов не всегда позволяет подстроиться под нужды сегодняшнего дня. В городе уже имеется проект организации дорожного движения, и согласно нему теперь будут появляться парковки или же объясняться невозможность их строительства.