Начало года запомнится красноярцам сильными морозами. Но еще больше оно запомнится угольщикам СУЭК – для них новогодние каникулы, да и весь январь были временем напряженной работы, и у горняков появилась возможность «прирастить» к плану дополнительные объемы. Год назад, в 2010-м, именно результаты работы в зимние месяцы серьезно повлияли на итоговые показатели: красноярские угольщики отгрузили потребителям «плюсом» к 2009 году на 1,3 миллиона тонн угля.

Как рассказал, подводя итоги прошедшего года, коммерческий директор филиала ОАО «СУЭК» в Красноярске Михаил Мангилев, наиболее успешным год оказался для Бородинского и Назаровского разрезов – каждый из них отгрузил потребителям почти на 1 миллион тонн больше, чем в 2009 году. Такие результаты связаны с ростом потребления топлива станциями Енисейской ТГК и другими партнерами угледобывающих предприятий. Так, например, больше угля, чем обычно, взяла котельная Железногорского Горно-химического комбината: раньше основным источником теплоснабжения для железногорцев был атомный реактор. Сейчас, после его остановки, котельная города работает с повышенной нагрузкой, и, соответственно, потребляет больше угля. Михаил Мангилев высоко оценил уровень взаимодействия угольщиков с энергетиками. «Остатки на станциях Енисейской ТГК на конец года превысили нормативные более чем на 200 тысяч тонн, - отметил он, - а это очень хороший показатель».

Коммерческий директор красноярского филиала СУЭК отметил и «всплеск» потребления угля коммунально-бытовой сферой, муниципальными котельными края. Часть из них, как и предприятия большой энергетики, получают уголь по железной дороге, причем, и в вагонах инвентарного парка ОАО «РЖД», и в приватных вагонах – чтобы не иметь перебоев с транспортировкой и вовремя доставлять заявленные объемы угля потребителям, в компании максимально задействовали вагонный парк различных собственников. «Для обеспечения наибольшей стабильности поставок, в настоящий момент доля использования подвижного состава РЖД снижена практически до 15 процентов», - заявил Михаил Мангилев.

Часть «комбытов» доставляет уголь до котельных автомобильным транспортом, как делают частники. Количество отгруженного самовывозом угля в минувшем году тоже увеличилось, практически на 40 процентов. Михаил Мангилев объясняет это тем, что на угольных разрезах в полную силу заработали все те нововведения, которые СУЭК внедрила в последнее время для упрощения процедуры взвешивания угля и расчета за топливо. «Это модернизация весового хозяйства, установка банкоматов на разрезах, - рассказывает он. - Раньше если вы рассчитались за 10 тонн угля, а при взвешивании на выезде в машине оказалось 10,5 тонн, приходилось вручную лопатой выгружать лишний уголь. Либо наоборот нагрузили 9,5 тонн, значит, нужно возвращаться и догружать недостающее топливо. Сейчас потребитель рассчитывается по факту: заезжает – взвешивает пустую машину, выезжает – снова взвешивает, разница – это вес угля. На этот объем покупателю выдают счет, он вносит сумму через банкомат, предъявляет чек и уезжает».

В 2011 году в СУЭК ставят задачу не только сохранить достигнутые в прошлом году объемы, но и увеличить их. «Мы надеемся на увеличение производства электрической и тепловой энергии. Верим и в то, что к нам придут новые потребители, потому что СУЭК – это бренд, гарант стабильности поставок и качества угля», - заявил Мангилев.